是變壓(ya)器的一種保(bao)護裝置，裝在變壓(ya)器的儲油(you)柜和油(you)箱之(zhi)間的管(guan)道(dao)內(nei)；
利用變(bian)壓器內(nei)部故障而使油(you)分解產生氣體或(huo)造(zao)成油(you)流(liu)涌動(dong)時，使瓦斯(si)繼電器的接點(dian)動(dong)作；
接通的控制回路，并及時發出信號(hao)告(gao)警（輕(qing)瓦斯）或(huo)啟動(dong)保護元件自動(dong)切除變壓器（重瓦斯）。
一般容量在800kVA以上的油浸式變壓器均有瓦斯繼(ji)電器。
瓦斯繼(ji)電器校驗(yan)儀(yi)動作原理：
輕(qing)(qing)瓦斯主要反映在運行或者輕(qing)(qing)微故障(zhang)時由(you)油(you)分解的氣體上(shang)升入瓦斯繼電(dian)器，氣壓使油(you)面下(xia)降；
繼電器的開口杯隨油(you)面落下，輕瓦斯干簧觸點接通發出信號，當輕瓦斯內(nei)氣(qi)(qi)體過多(duo)時，可以由瓦斯繼電器的氣(qi)(qi)嘴將氣(qi)(qi)體放出。
重(zhong)瓦斯主要反映在變(bian)壓(ya)器嚴重(zhong)內部故障（特(te)別是(shi)匝(za)間短路等其他變(bian)壓(ya)器保護(hu)不(bu)能快速(su)動作的故障）產生的強烈氣體推動油(you)流(liu)沖擊擋板，擋板上的磁(ci)鐵吸(xi)引重(zhong)瓦斯干簧觸點，使觸點接通而跳閘(zha)。
當變壓器油箱內部發生故障時，故障點溫度上升，導致故障點周圍的油溫隨之上升；
繼而導致溶(rong)解于(yu)油內的空(kong)氣變少，多余的空(kong)氣會被擠(ji)出(chu)，同時若有局部(bu)放電或者(zhe)電弧現象(xiang)發生，會將絕緣(yuan)油電離分(fen)解，產生瓦斯氣體。
當故障比(bi)較(jiao)輕微(wei)時(shi)，故障產(chan)生(sheng)的氣體比(bi)較(jiao)少(shao)，形成(cheng)的氣泡較(jiao)小；
這些氣泡終匯(hui)集在(zai)瓦斯繼電器(qi)拱頂(ding)位置，迫(po)使繼電器(qi)內部的(de)油位緩(huan)慢下降，導致(zhi)漂(piao)浮(fu)(fu)于油面的(de)上浮(fu)(fu)子(zi)也隨之下降；
到達設定值(zhi)后，磁觸(chu)點式干簧(huang)管接(jie)(jie)點閉合(he)，接(jie)(jie)通報警回路，發出輕瓦斯動作信(xin)號。
當(dang)變壓器漏油時(shi)，同樣由(you)于油面下降(jiang)而發出輕瓦斯(si)信號。
重瓦斯動作原理：
當變壓器油箱內部發生嚴重故障時，油箱內產生大量氣體，變壓器油箱和油枕之間連導管中出現強烈的油流。
當油流流速達到整定速度值時，油流對擋板沖擊力克服彈簧的作用力，擋板被沖動，瓦斯繼電器校(xiao)驗儀帶動磁鐵向干簧觸點方向移動，使干簧觸點閉合，發出跳閘脈沖，斷開變壓器各電源側的斷路器。
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